Operatori di Gru per Autocarro

Corso di Formazione

Operatori di gru per autocarro

Normativa:

(Art. 37 c. 7 e Art. 73 c. 4  D.Lgs. 9 aprile 2008, n. 81 e s.m.i., Accordo Stato-Regioni 22/02/2012  – Allegato A – All. IV)

Descrizione

Il corso gru autocarro è un corso di formazione teorico-pratico, obbligatorio per gli operatori di apparecchi di sollevamento, così come previsto dal D.Lgs. 81/2008. L’uso di attrezzature da lavoro che richiedono conoscenze e responsabilità particolari rende obbligatoria una specifica abilitazione. Il D.Lgs. 81/08 prevede un percorso formativo dedicato per gli utilizzatori di gru su autocarro. L’Accordo della Conferenza Stato-Regioni del 22/02/2012 ha dettagliato la durata ed i contenuti del corso gru autocarro. La formazione comprende sia una parte teorica sia una parte pratica.

Gru per autocarro: gru a motore comprendente una colonna, che ruota intorno ad una base ed un gruppo
bracci che è applicato alla sommità della colonna. La gru è montata di regola su un veicolo (eventualmente su
un rimorchio, su una trattrice o su una base fissa) ed e progettata per caricare e scaricare il veicolo.

Destinatari:

lavoratori addetti all’utilizzo di gru autocarro, lavoratori autonomi, datori di lavoro

Tipo di formazione:

modalità aula

modalità blended

Durata

aula 12 ore

blended (4 ore elearning + 8 ore aula )

Aggiornamento

Da frequentare entro 5 anni

Durata 4 ore (di cui almeno 3 su argomenti del modulo pratico)

Programma:

1. Modulo giuridico normativo (1 ora)

1.1. Presentazione del corso. Cenni di normativa generale in materia di igiene e sicurezza del lavoro con particolare riferimento alle disposizioni di legge in materia di uso delle attrezzature di lavoro per le operazioni di movimentazione di carichi (D.Lgs. n. 81/2008). Responsabilità dell’operatore

2. Modulo tecnico (3 ore)

2.1. Terminologia, caratteristiche delle diverse tipologie di gru per autocarro con riferimento alla posizione di installazione, loro movimenti e equipaggiamenti di sollevamento, modifica delle configurazioni in funzione degli accessori installati.

2.2. Nozioni elementari di fisica per poter valutare la massa di un carico e per poter apprezzare le condizioni di equilibrio di un corpo, oltre alla valutazione dei necessari attributi che consentono il mantenimento dell’insieme gru con carico appeso in condizioni di stabilità.

2.3. Condizioni di stabilità di una gru per autocarro: fattori ed elementi che influenzano la stabilità.

2.4. Caratteristiche principali e principali componenti delle gru per autocarro. 2.5. Tipi di allestimento e organi di presa.

2.6. Dispositivi di comando a distanza.

2.7. Contenuti delle documentazioni e delle targhe segnaletiche in dotazione delle gru per autocarro.

2.8. Utilizzo delle tabelle di carico fornite dal costruttore.

2.9. Principi di funzionamento, di verifica e di regolazione dei dispositivi limitatori, indicatori, di controllo.

2.10. Principi generali per il trasferimento, il posizionamento e la stabilizzazione.

2.11. Modalità di utilizzo in sicurezza e rischi: analisi e valutazione dei rischi più ricorrenti nell’utilizzo delle gru per autocarro (caduta del carico, perdita di stabilità della gru per autocarro, urto di persone con il carico o con la gru, rischi connessi con l’ambiente, quali vento, ostacoli, linee elettriche, ecc., rischi connessi alla non corretta stabilizzazione).

2.12. Segnaletica gestuale.

gru autocarro

Modalità blended

Modulo Pratico 8 ore

3. Modulo pratico (8 ore)
3.1 Individuazione dei componenti strutturali: base, telalo e controtelaio, sistemi di stabilizzazione, colonna, gruppo
bracci.
3.2 Dispositivi di comando e di sicurezza: identificazione dei dispositivi di comando (comandi idraulici e
elettroidraulici, radiocomandi) e loro funzionamento (spostamento, posizionamento ed operatività), identificazione
del dispositivi di sicurezza e loro funzione.
3.3 Controlli pre-utilizzo: controlli visivi e funzionali della gru per autocarro e dei componenti accessori, dei
dispositivi di comando, di segnalazione e di sicurezza, previsti dal costruttore nel manuale di istruzioni
dell’attrezzatura. Manovre della gru per autocarro senza carico (sollevamento, estensione, rotazione, ecc.) singole
e combinate.
3.4 Controlli prima del trasferimento su strada: verifica delle condizioni di assetto (struttura di sollevamento e
stabilizzatori).
3.5 Pianificazione delle operazioni del sollevamento: condizioni del sito di lavoro (pendenze, condizioni del piano di
appoggio), valutazione della massa del carico, determinazione del raggio, configurazione della gru per autocarro,
sistemi di imbracatura, ecc..
3.6 Posizionamento della gru per autocarro sul luogo di lavoro: posizionamento della gru rispetto al baricentro del
carico, delimitazione dell’area di lavoro, segnaletica da predisporre su strade pubbliche, messa in opera di
stabilizzatori, livellamento della gru. Procedure per la messa in opera di accessori, bozzelli, stabilizzatori, jib, ecc.,
3.7 Esercitazione di pratiche operative:
a) Effettuazione di esercitazioni di presa/aggancio del carico per il controllo della rotazione, dell’oscillazione,
degli urti e del posizionamento del carico. Operazioni in prossimità di ostacoli fissi o altre gru (interferenza).
Movimentazione di carichi di uso comune e carichi di forma particolare quali: carichi lunghi e flessibili, carichi
piani con superficie molto ampia, carichi di grandi dimensioni. Manovre di precisione per il sollevamento, il
rilascio ed il posizionamento dei carichi in posizioni visibili e non visibili.
b) Utilizzo di accessori di sollevamento diversi dal gancio (polipo, benna, ecc.). Movimentazione di carichi con
accessori di sollevamento speciali. Imbracature di carichi.
3.8 Manovre di emergenza: effettuazione delle manovre di emergenza per il recupero del carico.
3.9 Prove di comunicazione con segnali gestuali e via radio.
3.10 Operazioni pratiche per provare il corretto funzionamento dei dispositivi limitatori, indicatori e di posizione.
3.11 Esercitazioni sull’uso sicuro, gestione di situazioni di emergenza e compilazione del registro di controllo.
3.12 Messa a riposo della gru per autocarro: procedure per il rimessaggio di accessori, bozzelli, stabilizzatori, jib, ecc.

4. Valutazione
4.1. Al termine dei due moduli teorici (al di fuori dei tempi previsti per i moduli teorici) si svolgerà una prova
intermedia di verifica, consistente in un questionario a risposta multipla. Il superamento della prova, che si intende
superata con almeno il 70% delle risposte esatte, consentirà il passaggio al modulo pratico. Il mancato
superamento della prova comporta la ripetizione dei due moduli.
4.2. Al termine del modulo pratico (al di fuori dei tempi previsti per il modulo pratico) avrà luogo una prova pratica di
verifica finale, consistente nell’esecuzione di almeno 2 delle prove di cui al punto 3, concernente i seguenti
argomenti:
a) Imbracatura e movimentazione di un carico di entità pari al 50% del carico massimo nominale con sbraccio
pari al 50% dello sbraccio massimo, tra la quota corrispondente al piano di stabilizzazione e la quota
massima raggiungibile individuata dalla tabella di carico.
b) Imbracatura e movimentazione ad una quota di 0,5 m, di un carico pari al 50% del carico nominale, alla
distanza massima consentita dal centro colonna/ralla prima dell’intervento del dispositivo di controllo del
momento massimo.
4.3. Tutte le prove pratiche devono essere superate.
4.4. Il mancato superamento della prova di verifica finale comporta l’obbligo di ripetere il modulo pratico.

4.5. L’esito positivo delle prove di verifica intermedia e finale, unitamente ad una presenza pari ad almeno il 90% del monte ore, consente il rilascio, al termine del percorso formativo, dell’attestato di abilitazione.

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